|
På slutet av 60-talet och tidigt 70-tal började ett nytt formspråk och produktionstakten ökade. Även på denna sida är alla modellbilarna
i skala 1:43 och av olika tillverkare.
BMW 2000; Schuco
BMW 2000; Eligor BMW 1800 TI; Minichamps
 
BMW GLAS 1600 GT; Märklin
BMW 1600 GT; NEO (Limitet edition 300 pcs)
 
BMW Glas V8 3000; Norev
BMW 2000cs; Minichamps
1600-2; Minichamps
2002 Touring; Minichamps
2002 Cab; Minichamps
2002 Baur cab; NEO
2002 Turbo; Minichamps
BMW 1600 Touring; Minichamps BMW 2002 år 1974; AutoArt
2500 (3,0) E3; Schuco
2500; Märklin
2500; Schuco
BMW 3,0csi; Schuco
BMW 3,0csl; Schuco
BMW 3,0csl; Schuco Del prado
 
BMW 3,0cs; Detail Cars
BMW 3,0 csl; Sparks
BMW Turbo (Prototyp/Concept) E25; Schuco
BMW M1; IXO
M1; Altaya/IXO
M1; Minichamps
Till toppen Till nästa BMW-sida
|
Du kan också se alla mina modeller i
BMW-albumet
00-serien "die neue klasse" blev avgörande för BMW's framtid. För första ggn tillverkas en modern bil med fokus på familjen. Denna modell får väl ses som föregångare till den kommande 5-serien.
Tillverkning från 1963 till 1972 med flera 4-cylindriga motoralternativ.
1500 80hk
1600 83hk
1800 90hk
2000 100hk
2000ti 120hk
2000tii 130hk
.
.
.
.
.
.
.
BMW 1800 TI; Minichamps
.
.
.
.
.
Biltillverkaren GLAS skapade Goggomomilen 1955 och därefter ett par modeller som BMW "förädlade" vid övertagandet 1966. BMW satte in egen motor, växellåda och bakaxel och dessutom ny grill o sina egna emblem.
1600 GT:
Tillverkades 1967-1968 i 1255 ex
4 cyl, 1573 cc, 105hk
.
.
.
.
.
En blå BMW 1600 GT av Märklin. Hm, undrar vilka hjul som är original?
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
V8 3000; 1967-1968
Motorn var en 3-liters V8 på 160 hk
Toppfart nästan 200 km/h
Jag har två olika refenser på hur många som tillverkades.
Buyers guide anger 277st.
Den stora tyska boken "Das Weiss-blaue Wunder anger 71 st.
.
.
.
.
.
BMW 3000 V8 av Märklin
.
.
BMW 2000cs
1966-1971
2000c 120hk
2000cs 130hk
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
02-serien var föregångaren till 3-serien. Den prestenterades i mars 1966 och med sin lite mindre kaross och lite större motorer blev den mkt populär hos både kunder och motorpress. Tillverkning fram till 1977.
1600-2 85hk
1600ti 105hk
1800 90hk
2002 100hk
2002ti 115hk
2002tii 130hk
.
.
Touringen presenterades 1971
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Cabben presenterades redan 1968.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Baur är (var) en tysk karosserifirma som bildades redan 1910. Första samarbete med BMW inleddes på 50-talet med BMW 501-502. Mest kända för sina cabversioner av 02-serien och 3-serien. Baur fick också ta över tillverkningen av M1 då Lamborgini gick omkull..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
2002 turbo tillverkades 1974-75 i 1672 exemplar. 2-liters motor på 170hk.
C:a 40-50 st exemplar finns i Sverige.
.
.
.
Det diskuteras ofta vilken biltillverkare som var först med turbo till personbilar, SAAB, Porche eller BMW.
BMW 1974
Porche 1974
SAAB 1975
(Sedan fanns det några amerikanska modeller med turbo redan på mitten av 60-talet.)
.
BMW presenterade 2002 turbo i september 2003. Tillverkning jan -74 till jan -75.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
E3 lanserades 1968 och tillverkades fram till 1977 då första generationens 7-serie presenterades. Detta var den första stora BMW-bilen sedan 50-talsmodellen 501/502 Motorerna var raka sexor med cylindervolym ungefär ennligt modellbeteckningen.
2500 150 hk
2800 170 hk
3,0S 180 hk
3,0Si 200 hk (insprutning)
Modellen fanns också i en version med längre hjulbas med tillägget L efter modellbeteckningen. Den fanns också med en 3,3 litersmotor på 190 hk (200 hk med insprutning)
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
E9
Coupéversionen av E3 presenterades också 1968. Det här är en av BMW:s absolut vackraste karosser och det är idag en eftertraktad samlarbil. Modellen efterträddes av den nästan lika sköna 6-serien (E24) 1976.
Det finns mycket att skriva om denna modell, uppdateringar kommer...
I princip samma motorer som i E3.
2800cs
3,0 cs
3,0 csi
3,0 csl (lättbygge)
.
.
.
BMW 3,0 csl; Schuco
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
BMW Turbo byggdes som konseptbil inför Olympiska spelen i München 1972. Den byggdes i två exemplar varav det ena står på BMW-Museet.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
BMW M1 byggdes i 455 exemplar mellan 1978-81. M1 har en facsinerande historia. Bl.a. skulle den byggas av Lamborgini men efter 7 byggda bilar var Lamborgini på väg att gå i konkurs och BMW fick flytta tillverkningen till Tyska Baur. Detta gjorde att den aldrig hann ut på tävlingsbanorna som tänkt och BMW fick starta en egen racingklass med bara M1 och inköpta förare.
6 cyl , 3453cc , 277hk
Det är ett av de stora målen i livet, att kunna äga en sådan.
M1 Minichamps
|